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在二代Roadster正式推出量產之前,改款後的Model S Plaid是目前當之無愧的最強Tesla,儘管上看1,020匹最大馬力的三馬達架構與Model X Plaid相同,但車身更輕、外表更流線定位也更運動化的Model S Plaid能夠繳出2.1秒靜止加速破百的強悍性能實力,極速更上看322km/h!不過這個322km/h是需要充值解鎖的,唯有選配被稱為Track Package才能完整發揮最強特斯拉的性能實力。而繼5月份美版套件登場後,中規Model S Plaid適用的版本也正式開賣,而109,494人民幣(約48.1萬新台幣)的定價居然比美版的2萬美元(約62.7萬新台幣)更便宜?
" a) x6 T5 u* O其實不管是美版還是中國市場上架的解封套件,其實並不是直接提升馬達的輸出表現,反而邏輯更偏向Model S Plaid本來就有0~100km/h加速2.1秒、極速上看322km/h的超強實力,但因為「原廠」制動系統或是韌體配置並不能在加速到322km/h後將車輛在安全的距離內煞停下來,所以解封套件的本體是更強大的制動系統,而不是功率更大的馬達獲釋更帥氣的空力套件。
) }) G' P3 |9 x1 J此次中國特斯拉在自家官網上架的產品叫做碳陶瓷煞車套件,故名思義就是將前後制動碟盤碳纖維陶瓷複合材質(carbon-silicon carbide),且前後碟盤尺吋分別來到410x40mm與410x32mm;與此同時前煞車卡鉗換成一體成型的鍛造6活塞式樣,後卡鉗也升級為一體式鍛造4活塞規格,且後卡鉗也同時擔任駐煞車的任務。跟著制動系統一起升級的還有煞車油改為賽動用規格,更新後的車輛韌體則是能更好地發揮完全體Model S Plaid的性能表現。
; W. M& R; J4 f0 z3 b9 ?% A; ?不過特斯拉在中國市場推出的僅有碳陶瓷煞車套件,109,494人民幣(約48.1萬新台幣)的定價其實跟美規Carbon Ceramic Brake Kit的1.5萬美元(約47萬新台幣)相去不遠,真正有落差的是美版獨有的Track Package賽道套件(定價2萬美元,約62.7萬新台幣);Track Package是在前者的基礎上將車輛輪圈縮小一個尺碼、改為專屬20吋Zero-G式樣,配胎則是升級為賽道取向的Goodyear Eagle F1 Supercar 3R性能胎,整體操控表現尤其像是賽道成績有望更上一層樓!據了解台灣特斯拉也有意引進碳陶瓷煞車套件甚至是賽道套件,但原廠何時會放行目前沒有時間表。
T$ B. ?- Q9 s9 a |
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